ワゴンＲ MH85s MT購入 MH35s と外観一緒 　燃費どれぐらい

５MTのワゴンＲ　新車で購入しましたが満足ですね

転職して、通勤方法がかわったのをきっかけに

軽自動車を約１５年ぶりに乗り換えることにしました

しかし、転職に失敗してしまい

通勤がメインじゃなくなりました・・・

転職失敗の話はこちら

軽自動車を買うならホンダ『N-BOX』　ダイハツ『タント』

スズキ『スペーシア』などの、スーパーハイトワゴンの

軽自動車を購入する人が多いと思います。

最新の車は軽自動車でありながら

安全装備のセンサー類が充実してきています

ただ・・・そんなに車にお金をかけたくない方

ＭT車が欲しいのでワゴンＲを購入しようか検討中の方に

MH85s 5MT　ワゴンＲをレポートします

結論：値段も安く　普通によく走る

軽自動車では、希少な５ＭＴ車を紹介します

スズキは　ＣＶＴ、ＡＴ車が全盛のこの時代に

求めやすいエントリーモデル「FA」に５ＭＴを設定しました

需要の少ない５MTをあえて設定した

スズキは高く評価されてもいいと思います

MTのワゴンＲの値段設定に不満はないです

数の出ない５MT、CVTと同じ値段設定です

ノーマルエンジンの５ＭＴは

一人乗車で高速走行、街乗りをする分には不満はなく

CVTなどと比べるとゼロからの始動スタートがクイックで

ワゴンＲ　5MTはとても楽しいです

そんなワゴンＲ　５MTの燃費は

エアコンなしで燃費は満タン法で計測して平均22ｋｍぐらいです

値段、燃費、など考慮しておおむね満足しています

購入を検討されている方の参考になれば幸いです

MT車　候補

今MT車　新車候補が・・・ほぼありません

スズキはMT車の設定が多いほうです

MT車の数が少ないので

中古車でも新車でも購入するものが限られてきます

MT車なので売却のことなど考えてなく

乗りつぶす予定で購入しました

アルトは、モデルチェンジをしてMT車はなくなりました

旧アルトにはMT設定がありました

コンパクトで値段が100万以下で買えるアルト

　

 出典：Suzuki Motor Corporation

トールワゴンで値段も100万ちょい、手ごろなワゴンＲ

出典：Suzuki Motor Corporation

値段は150万近くだけど、本格オフロードが楽しめるジムニー

出典：Suzuki Motor Corporation

ただし・・・ジムニーの納車は聞いた時点で１年先になると言われました

根強い人気のジムニー1年先なので諦めました

値段、室内空間、納期、などからワゴンＲにしました

ワゴンR 　MTは楽しい

自動車を購入しようとするとAT、CVTの車がほとんど

５MTの車を見つけるのが難しくなってきていますが

スズキは５MT車を出してくれました

ワゴンＲの５ＭＴ車も最初は設定がなかったので

５MTが欲しいと要望が出たのでしょう

オートマ限定免許も多いから５MTは、売れないんだろうな・・・

ワゴンＲの廉価グレード「FA」に唯一設定された５MT

セーフティーサポートも非搭載の最低限装備ですが

CVT車などでは、非力なエンジンなので

アクセルを踏んでもスタートはゆっくりですが

５MT車は、ゼロからのスタート、非力なエンジンでも

とてもクイックでイライラしません

MTの選択をミスするとスピードはでない・エンストするので

ただ運転している、移動する道具ではなく

自分で車を操作しているという感覚がもてるMT車はとても楽しいです

MH85s MT

ワゴンR　MH85s　FA　５MTの仕様です

写真は「FA」のCVT車になります

エアコンはマニュアルで、室内はブラック基調です

フロアにミッション、ミッションの後ろにサイドブレーキがつきます

５MTの場合は、インスツルメントパネル（インパネ）にある

CVTシフトは小物入れに変更されています

MH85sのカタログ　スペック表です

今まで乗っていた、ワゴンR MH21sのタンク容量は30Lで

MH85sのタンク容量は27Lに減っていますが

燃費は上がっているので走行可能距離はそれほど変わりません

ワゴンＲ　MH21s

今まで乗っていた

ワゴンR　MH21s　MTの故障箇所などをまとめてありますので

参考にしていただけたら幸いです

MH21s MT

ワゴンＲ MH21ｓのMTは故障などが少なくいい車でした

ほぼ14年間ノーメンテ

MH21ｓのＡＴ車にも乗りましたが

AT車に比べて

MT車はスタートダッシュができるので初速が早いです

また、坂道も非力なノーマルエンジンK６Aでも

シフトチェンジである程度ごまかせるので、それなりに登ってくれます

クラッチのミートポイントは、MH85sのような手前な感じはなく

左足の動くスペースも広かったです

MH21s タンク容量

ワゴンR　MH21ｓのガソリンタンク容量は３０Ｌ

軽自動車であれば平均的な容量サイズですが

近年の軽自動車では燃費性能を上げるため

もしくは、燃費性能が上がったためか

３０Lより少なくなってきています

ワゴンＲ　MH85sのガソリンタンク容量は27Ｌになっているので

MH21sと比べるとMH85sは３L分少なくなっていますが

燃費性能が上がったので走行距離数はほとんど変わらない

もしくは、MH21ｓより走るかもしれません

MH21s 燃費

MH21ｓの５ＭＴの燃費の平均値を出しました

ほぼ街中走行がメインのワゴンR　ＦＸ

MH21ｓワゴンR　FXは、下から2番目のグレードです

５MT カタログ燃費は23.5kmになっていますが

満タン法で燃費計算してみました

夏場でエアコンをかけた状態で15～17㎞

エアコンをかけない状態で、だいたい18㎞ぐらいでした

高速走行を90キロぐらいで走行すると20㎞ぐらいには伸びましたが

平均をすると17～18㎞といったところでした

MH21s　エンジン型式

乗り換え前のワゴンＲ　ＭＨ21ｓ

もちろんＭＴ車

ＭＨ21ｓをちょっとだけ紹介します

ワゴンＲ　ＭＨ２１ｓは

エンジンはＫ６Ａ型エンジンです

1994年に登場したのがK6A型エンジンで

スズキの車に幅広く搭載されています

半年に1回のオイル交換

オイル交換2回に1回のエレメント交換を続けただけでほぼノーメンテ

Ｋ６Ａ型エンジン・・・土日しかも街乗りがメインだったので

条件としてはシビアコンディションだと思いますが壊れませんでした

MH21s 故障

MH21sのワゴンＲは

エンジン故障はなかったのですが

数か所故障しました

年数の割には少ない故障だったと思います

故障個所の紹介です

• クラッチスタートシステム
• サイドミラーの故障
• ETCの故障

クラッチスタートシステム

MH21sワゴンＲの一番初めの故障は

クラッチシステム故障です

MT車には、クラッチを踏み込まないと

エンジンのかからない仕組み

クラッチスタートシステムがあります

クラッチスタートシステムのスイッチ部分の

センサーの反応が悪くなると、クラッチを踏み込んでいても

クラッチを踏み込んでいないと認識して

セルモータが回りません

移動先でエンジンがかからないと焦ります

セルモータも回らないのでエンジンもかかりません

どのタイミングで反応しないのかよくわからなかったので

ディーラーに持ち込んで故障診断機で見てもらいましたが

旅先でエンジンがかからないと大変なことになるので

購入したばかりですが故障判断されない

故障の症状が出ない状態なので自費修理で

クラッチスタートシステムのアッセンブリー交換をしました

MH21s サイドミラー

MH21s　ワゴンＲに多いトラブルのサイドミラーが

やはり壊れました

MH21sに多いトラブルで

トラブルはありました

サイドミラーは相当トラブルが多く発生しています

壊れた時期は、購入してから9年ぐらいで運転席側のサイドミラー

モーター音が止まらずミラーの格納ができなくなりました

ギリギリ保証期間内だったので、無料で交換してもらいましたが

乗り換え直前、購入してから14年ぐらいたった時は

助手席側のミラーも同様に壊れました

モーター音が鳴りっぱなしになりうるさかったので

助手席側の内張をはがして

サイドミラーのカプラーをはずして音を止めて

そのまま乗りましたが、高速で80㎞ぐらいの風圧で

サイドミラーが内側に折れはじめて

後方確認が見えにくくなり危ないので

すでに、故障している方は交換などの対策が必要です

乗り換える直前だったので修理せずに、そのままにして

新しいワゴンＲに乗り換えました

ETC故障

後付けしたETCが乗り換える1年ぐらい前から

不調になりました

ＥＴＣが通信エラーで出入り口のバーが開かなくなる事態が頻発という

恐ろしい事態に陥りました

事故にならなくてよかった

カードの挿入時はちゃんと認識しているのに・・・

通信エラーがおきてETCのバーが開かないので

いろいろ大変でした

そもそもETCシステムの設計思想がよろしくないと思います・・・

クレジットカードを発行したくない人

クレジットカードを発行できない人がいるはずなのに

クレジットカード発行ありきだし・・・

私のように、事故が起きる前に!!

車の調子が悪いなど

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MH21s　車検費用

ワゴンR　MH21ｓは約15年、走行距離８万キロぐらいでした

軽自動車の車検にかかる法定費用は

継続検査2年(自家用、車齢13年未満)の場合

整備しなければこれぐらいの金額で車検が通せます

この他に

• メンテナンス費用としてオイル交換
• オイルエレメント（フィルター）交換
• バッテリー
• 経年劣化による足回りのゴム類など交換して

車検代は、総額約70,000円～80,000円ぐらいでした

 軽自動車の法定耐用年数は4年ですが１０年以上普通に使えます。

さすがに約15年、お金をかければ乗り続けることもできますが

• ブレーキパッド
• ファンベルト交換
• タイヤ交換

その他の部品交換も多くなってくることが予想できます

古い車になるとガタがあちこち出てきます

旅先でJAFのお世話になった場合

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軽自動車税額

軽自動車に毎年かかる軽自動車税額は　10,800円です

2016年4月1日以前の軽自動車税額は　7,200円でした

今考えると激安でした

小型車が1000cc以下で2万5000円に比べれば安いのですが

毎年かかる軽自動車税12,900円が10,800円

になっただけで、ちょっと節約になりました

税金が高い、車検が切れる、車の調子が悪いなど

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ワゴンR　MH85ｓ　FA ５MT　購入

購入当時のカタログの小売希望価格です

値段は、税抜き価格999,000円

なんと100万円をきっております

深夜のテレビショッピングでもあるまいし・・・

セイフティサポート非搭載で

ＣＶＴとＭＴ車との価格差はなしです

ＭＴ車にいかに需要がないか・・・・

あえて５ＭＴを購入します

５ＭＴにはセーフティーサポート設定はありません

運転に集中しないとエンストする安全装置付きです

ワゴンR　FA ５MTの新車購入契約したので

ディーラーで楽天カード決済したら

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新車契約時に「保険の見直しをしましょう」とディーラーで言われましたが

ディーラーで契約する自動車保険は高いです

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MH35s MH85s 違い

ワゴンRにMH35sとMH85sがあるけど・・・

何が違うの？と思っている方

MH35sとMH85s 外見上の違いは、ほとんどありません

なので、カスタム部品はほぼ使えます

また、ちょうど新型ハスラーが発売されたのと同意に

ワゴンＲがMH85sにかわったので、エンジン形式が違います

パッと見た感じ他の違いはわかりません

ワゴンR　FA ５MT　納車

支払いも無事に済ませて納車日になりました

ワゴンR MH85s 　のエンジンは

新開発Ｒ06Ｄエンジンを搭載

新型ハスラーと同じエンジンです

今回新車購入は、コストカットのため

流用できる部分は取り外して壊れるまで使う予定

なのでオプション装備は、ほぼなしです

納車当日はあいにくの雨でした

納車するために車を自宅に持ってきてもらうと

納車費用として、1万円ぐらい別料金がかかります

コストカットも含めて

デーラーへ直接行って新旧ワゴンＲを交換してきます

浮いた納車費用は、社内装備、工具代に充てます

ゴールデンウイーク明け納車になったので

新入社員のお姉さんがＯＪＴとしてつきました

OJT中のお姉さんに

MT車を注文する人はいますか？と聞いてみました・・・

5ＭＴ車を購入する人は結構いるみたいです

スズキ車は、MT車を出してくれてる～って話で盛り上がりました

納車準備も整い新車とご対面です

新旧ワゴンＲ並べてもらって

新ワゴンＲの簡単な説明をしてもらいました

５MT車は、プッシュボタン式エンジンスタートではなく

キーシリンダーに鍵をさしてエンジンスタートです

集中ドアロックはついています

新車購入した　ワゴンR　MH85s　FA ５MTの装備は

５ＭＴがあるのは廉価グレード、ワゴンR　FA のみ

ですが、なぜか・・・５MTなのにタコメーターがついてません

なぜCVTにタコメータついてるのに5MT車にないのか・・・

ワゴンR　FA ５MTの説明が終了したら

お花をもらい、OJTのお姉さんと一緒に記念撮影しました

ディーラーのホームページにのってるやつです

こんな感じで納車は完了しました

オート ライト の 義務化

オートライトは2020年の4月から

新型車に搭載が義務化されました

2021年10月からは継続生産車にもオートライトが義務化されます

すでに販売されている車、今乗っている車に

オートライト機能装着の義務化はされていないので

オートライト無しでも車検を通すことができます

オートライト機能は停車中に消すこともできますが

周囲が暗い状況で動き出すと自動的にヘッドライトが点灯する

仕組みになっています

ライトのつけ忘れ事故を防ぐため

スモールランプだけでの走行はできないようになっています

ワゴンR MH85s　ブルーメタリック

購入した新型ワゴンＲ　MH85ｓ　ブルーメタリックの外観です

外観は2017年発売のMH35sと一緒です

エンジンが変わっただけで外観は変わっていません

エンジンが変わったので型番がＭＨ85ｓになってます

MH85sのデザインは

四角をモチーフとしたフロントマスクを採用していて

初代ワゴンＲを意識したスクエアー（四角）です

車両重量730㎏・・・とても軽いです

新車装着タイヤは　ブリヂストン ECOPIA EP150

タイヤサイズは155/65　R14 75Sが装着されていました

R06D エンジン 評価

エンジンは「R06A」型エンジンを発展させた

「R06D」型エンジンを搭載しています

熱効率向上技術を採用してエネルギーをムダなく引き出す

日常使いから高速道路までカバーしているうえに高い燃費性能を実現してくれるエンジン

新型ハスラー（MR92S）に搭載しているものと同じエンジンです

ワゴンＲ　ＭH21sの「K6A」もMTのノーマルエンジン

ワゴンＲ　ＭH85sの「R06D」もMTのノーマルエンジン

に乗ったので比較条件は、ほぼ同一かと思います

エンジンだけの違いとは言いません

ギヤ比、車重などの関係もあると思いますが

例えば坂道では

高速道路では

ノーマルエンジンでありながら

「街乗りから高速まで」と言っている通り特に不満がなく

R06Dエンジンは、いいエンジンだと思います

燃費計算　満タン法

ワゴンＲ　ＭＴの燃費を出してみました

燃費とは燃料消費率の略語になります

燃費はガソリン1リットル当たりの走行距離で求められます

燃費計算方法は

比較的簡単で、正確性の高い満タン法をつかいました

満タン法は正確性が高いです

給油装置には、自動で給油を停止する機能がついていますので

正確に給油量を整えることができます　

ですが・・・

給油装置の自動停止後に

油の吹きこぼれに注意しながら

追加給油を行うと給油量が多くなるので計算上燃費が悪くなります

また

燃料の給油時期が、満タンに近いほど車重が重くなるので燃費が落ちる

燃料タンクが空に近いほど車重が軽くなり燃費は伸びるなど

満タン法は、比較的簡単にできますが

やり方により若干の誤差が出ますので

平均値をだした値をのせています

ワゴンR MT　燃費

ワゴンR　MTの燃費です

ワゴンＲ　MH85sのカタログ燃費は、24.8kmでしたが

マイルドハイブリッドがついていたら

何キロになるのでしょうか・・・

前のワゴンＲ　ＭＨ２１ｓでは

だいたい燃費は17～18㎞ぐらいでした

MH21sと比べるとアクセルを離してから

かなり伸びる、転がる感じがします

燃費勝負する方は楽しいと思います

ワゴンR MH85s　車内

ワゴンR　MH85s「ＦＡ」の車内は、ブラック内装のみです

ブラック内装なので、黒ずみ汚れは目立たないです。

ほこりはちょっと目立ちますが

ワゴンＲは、センターメーターになっています。

なぜワゴンＲは、センターメーターを選んでいるのか・・・

センターメータは視線の移動が少ないと聞いたことはありますが

センターメーターはそんなに見やすくはなく

視線移動が多い気がします。

さらに廉価グレードの「ＦＡ」にはタコメーターがついていません

パーキングブレーキも足踏み式ではなく手動式になっています

５MT車に

セイフティーシステムは搭載されていません・・・そもそも設定がありません

スペアタイヤは、オプションになっています

パンク修理キットとパンタジャッキは

ラゲッジスペースに用意されているのでご安心ください

MH85s タコメーター

５MTなのにタコメーターがついていない

ディーラーオプションでも選べない

なのでタコメータは後付けするしかありません

すごい人は中古のワゴンＲから

タコメータ付きメーターパネルを移植する方もいるようですが

パネルの移植はムリです

クルマの配線をいじる？

配線いじってタコメータをつけるのか・・・ちょっと無理かも・・・

タコメータの取り付けをあきらめようと考えた方

あきらめている方には朗報です

ワゴンＲのMH85sに限らず

義務化できるぐらいOBD装置の装着がされてる証拠です

OBDⅡ端子を使うことでタコメータは比較的簡単に装着できます

ワゴンＲ MH85s MT車の場合

運転席右下の足元部分にOBDⅡ端子があります

OBDⅡ端子部分にコードを接続するだけでタコメータつけることができます

レーダー探知機の購入も検討されている方は

OBDⅡ接続対応のレーダー探知機と

オプションのOBDⅡ接続ケーブルを購入すると

レーダー探知機の機能とOBDⅡからのデータをレーダー探知機に表示できるので

タコメータがわりに使えます

つまり、レーダー探知機とタコメータが同時に設置できます

レーダー探知機をOBDⅡ端子で接続してみました
タコメータで回転数がわかるとMT車はより楽しめます

OBDⅡには注意点があり

気を付けていただきたいのが

OBDⅡに装置をつなげると

エンジン停止状態でも電気を供給します

あまりクルマを使わない状態

長く駐車していた場合は

バッテリー上がりの原因になりますので気をつけてください

バッテリー上がりの心配をなくすために

常時電源からアクセサリー電源など他の電源から供給をかえたい場合

OBDⅡ分岐コネクターを加工すると比較的簡単に電源変更ができます

販売されているOBDⅡ分岐コネクターを加工して

ACC電源からの供給にかえてみました

バッテリー上がりが気になる方はおすすめです

ただし・・・

OBDⅡは、クルマに搭載されているコンピュータからのデータを読んでいます

紹介したケーブルなどの加工・取り扱いによって起きたトラブルに

ついては自己責任でお願いします

ワゴンR　FA 5MT レビュー

納車も終わり走行してみました

前回の購入から15年くらいたつと

デザインは一周して角ばったデザインになってる

デザインは好き嫌いが分かれるところだと思います

平均燃費は満タン法で平均22㎞

車両重量730㎏

新型ハスラーと同じR06D新型エンジンです

ハイブリッド、ターボもついていない５MTですが

一人乗車で高速走行

街乗りをする分には不満もなく

５MTで加速はスムーズで2速発進も可能です

クラッチが傷みやすいので2速発進はおすすめしません

クラッチのミートポイントはＭＨ21ｓに比べて

MH85ｓは手前にきた感じがします

さらにクラッチの左にあった

左足置き場のフットレスト幅は小さくなりました

なので背の低い方、女性でもMTが扱いやすいと思います

５MT車は乗っていて楽しいです

MH85s　ワゴンＲの内装をカスタムする場合は

ワゴンR　MH35ｓとほとんど部品が変わらないので

部品検索を「MH35ｓ」で検索するとたくさん出てきます

助手席下のバケツのさらに下の部分は

本来ハイブリッド用の電池がありますが

５MTだと、ハイブリッドシステムがついていないので

スペースがありますのでプチ収納スペースとしても使えます

値段と、走り、装備にかんしては

ワゴンＲ MH85s 　おおむね満足しています

まとめ

コストカットのためオーディオ

バックモニターなど何もなく後でDIYをして取り付けます

クラッチのミートポイントはＭＨ21ｓに比べて

MH85ｓのほうが手前にある感じがします。

背の低い方でもMTを扱いやすいと思います。

そんなマニアックな人もあまりいないと思いますが

ギア比の関係は、詳しくわからないんですが

2速発進でも問題なさそうです

ただクラッチが傷む可能性があります

夜の、雨が降る状態で駐車しようとしたら

ミラーが見えづらくて、ちょっと擦ってしまい板金修理をしました

ガラスが見にくくなったら油膜がついています

キイロビンで油膜を落とすと見にくさが改善されます

視界をすっきりさせて事故のないように!!

田舎は、電車が不便なので車がどうしても必要です

税金が高いから、車検が切れる、車の調子が悪いなど

車の買い替えを検討している方は

ディーラーにいまの車を下取りにだそうとしていませんか？

完全無料で査定ができる!!

あなたの車を高く買い取ってくれる

今お持ちのクルマ　もっと高く売れるかもしれません

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記事を参考により良いカーライフを楽しんでいただけたら幸いです

最後まで読んでいただきありがとうございました